常見的新能源電動汽車鋰電池主要以磷酸鐵鋰、三元鋰和錳酸鋰電池為主，鋰電池與我們常見的電池一樣，也分為正負(fù)兩極，其中鋰離子保存在正極，而負(fù)極則是由石墨（碳）組成。在正負(fù)兩極之間則包括了隔膜和電解液。而鋰電池的放電過程就是鋰離子從負(fù)極到正極的移動過程，而通過鋰電池的放電來為各種新能源設(shè)備提供運行所需的電能。
電芯的安全性能對于整個動力電池系統(tǒng)具有很大的影響，如果電芯短路會造成自燃、爆炸等安全事故，產(chǎn)品制造工藝也會影響產(chǎn)品的性能。具體有哪些原因會對鋰電池性能和安全性有很大的影響呢？
1.生產(chǎn)過程中要監(jiān)測電極的毛刺。
（如電極毛刺過長，會刺破隔膜造成短路，因此需要對毛刺進(jìn)行監(jiān)控測量。隔膜本身質(zhì)量對電池性能影響非常大，因此需對隔膜進(jìn)行品質(zhì)檢測，如：表面是否劃傷、其他缺陷等。）
2.電極涂布分切后需要對電極層厚進(jìn)行顯微測量。
3.電池的殼體和電極極片需要做清潔度的檢測，以防止金屬顆粒進(jìn)入。
針對電極極片毛刺的檢查、電池殼體及電極片的清潔度檢測，其實我們可以借助光學(xué)顯微鏡來進(jìn)行。我們可以使用英菲洛OPG系列自動清潔度分析系統(tǒng)顯微鏡，通過多角度觀察毛刺，防止缺陷檢查中毛刺的遺漏，并且可以測量毛刺的尺寸。實時檢測鋰電池殼體及鋰電池極片清潔度情況，在高自動化程度的檢測情況下，保證檢測的準(zhǔn)確度和重復(fù)性，可在3分鐘以內(nèi)掃描完成整個濾膜，自動生成報告。
